Rize İyidere Lojistik Limanı'nda Altyapı Tamamlanıyor: Karadeniz'in Ticaret Kalbi Olacak

Rize’nin İyidere ilçesinde inşaatı devam eden ve Türkiye’nin en büyük lojistik limanlarından biri olması hedeflenen İyidere Lojistik Limanı Projesi'nde kritik bir aşamaya gelindi. Rize Valisi İhsan Selim Baydaş, son açıklamalarında, limanın altyapı çalışmalarının bu yıl içinde tamamlanmasının planlandığını ve üst yapı ihalesinin ardından 2027 yılında tam kapasiteyle hizmete açılmasının hedeflendiğini duyurdu. Bu dev proje, bölge ve ülke ekonomisi için stratejik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

Projede Yüzde 82 Fiziksel Gerçekleşme

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son yaptığı değerlendirmede, İyidere Lojistik Limanı Projesi'nde fiziki gerçekleşme seviyesinin yüzde 82'ye ulaştığını belirtti. Bakan Uraloğlu, projenin, Doğu Karadeniz'i ulusal ve uluslararası ticaret ağlarına daha güçlü bir şekilde bağlayacak, bölgenin üretim ve lojistik kabiliyetini ileriye taşıyacak bir merkez olarak hayata geçirildiğini vurguladı. Limanın ana mendireğinin son ano kronman beton döküm töreni, 17 Ağustos 2026 tarihinde gerçekleştirilerek önemli bir aşama daha tamamlandı.

💡 Önemli Bilgi: Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na göre İyidere Lojistik Limanı, sadece günümüz ihtiyaçlarını karşılayan bir yatırım olmanın ötesinde, 'Türkiye Yüzyılı'nın ulaştırma ve lojistik vizyonunun Karadeniz'deki önemli merkezlerinden biri' olarak konumlandırılıyor.

Stratejik Konum ve Kapsamlı Altyapı

Rize şehir merkezine 20, Trabzon şehir merkezine ise 50 kilometre mesafede stratejik bir konumda yer alan İyidere Lojistik Limanı, Kafkasya Koridoru üzerinden Avrupa ve Orta Asya'ya açılan bir kapı olacak. Özellikle Ovit Tüneli vasıtasıyla Erzurum ve Mardin üzerinden Orta Doğu'ya bağlanacak olan liman, küresel tedarik zincirlerinde yaşanan aksaklıklar karşısında Türkiye'nin alternatif ve sürdürülebilir lojistik koridorlara sahip olma zorunluluğunu güçlendirecek. Proje kapsamında, 2 bin 950 metre uzunluğunda ana mendirek, 395 metre tali mendirek, 2 bin 220 metre rıhtım ve yaklaşık 657 bin metrekarelik bir lojistik geri saha inşa ediliyor.

Karadeniz'in zorlu deniz koşullarına dayanıklı olması amacıyla yaklaşık 25 milyon ton anroşman imalatı yapılmış, ana mendirekte ise 14 bin 754 adet X-blok kullanılmıştır. Vali Baydaş, limanın tamamlanması ve demiryolu bağlantılarıyla desteklenmesinin, deniz taşımacılığı açısından önemini vurgulayarak, arkasında planlanan bir lojistik merkez ile entegre olduğunda bölgenin en önemli ticaret merkezlerinden biri haline geleceğini belirtti.

Ekonomik Katkı ve Kapasite Hedefleri

İyidere Lojistik Limanı'nın tamamlandığında ülkenin ekonomisine önemli katkılar sağlaması bekleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun 2021 yılındaki açıklamasına göre, projenin Gayri Safi Yurtiçi Hasıla'ya etkisinin 192 milyon dolar, üretime katkısının ise 428 milyon dolardan fazla olacağı öngörülüyor. Liman, bölge ekonomisini canlandıracak ve binlerce kişiye iş imkanı sunacak.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte limanın yıllık kapasitesi aşağıdaki gibi olacak:

• Genel Kargo: 3 milyon ton
• Dökme Yük: 8 milyon ton
• Konteyner Elleçleme: 100 bin TEU
• Ro-Ro Faaliyetleri: 100 bin araç

Bu kapasitesiyle liman, özellikle İran'ın kuzey eyaletlerinin Dubai limanlarını kullanarak yaptığı 25 milyar dolarlık ithalatını 30 günden 15 güne düşürerek önemli bir alternatif sunacak ve Türkiye'nin deniz ticaretinden aldığı payı artıracaktır.