Rize'nin Geleceğine Vurulan Mühür: İyidere Lojistik Limanı'nda Yüzde 82 Tamamlanma ve Kritik Mendirek Eşiği Aşıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Rize için stratejik öneme sahip İyidere Lojistik Limanı projesinde yüzde 82 fiziki gerçekleşme seviyesine ulaşıldığını duyurdu. Bakan Uraloğlu, ana mendireğin son ano kronman beton döküm töreninde yaptığı açıklamada, projenin sadece Rize'nin değil, tüm Karadeniz ve Türkiye'nin geleceğine yön verecek, uluslararası ticaret ağlarını güçlendirecek stratejik bir eser olduğunu vurguladı. Bu önemli adımla birlikte, limanın altyapı çalışmalarının yıl sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Projenin Son Durumu ve Kritik Eşik Geride Kaldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 17 Ağustos 2026 tarihinde Rize'de gerçekleştirdiği temaslar kapsamında İyidere Lojistik Merkezi Ana Mendireği Son Ano Kronman Beton Döküm Töreni'ne katıldı. Bakan Uraloğlu, bu törende yaptığı konuşmada, liman projesinin fiziki gerçekleşme oranının yüzde 82'ye ulaştığını ve ana mendireğin son 11 metrelik kısmının da dökülerek tamamlandığını bildirdi. Bu gelişme, devasa projenin en kritik altyapı aşamalarından birinin başarıyla tamamlandığı anlamına geliyor. Limanın altyapı çalışmalarının 2026 yılı sonuna kadar bitirilmesi hedefleniyor.

💡 Önemli Not: İyidere Lojistik Limanı, Rusya-Ukrayna Savaşı ve Kızıldeniz'deki aksaklıklar gibi jeopolitik gerilimler nedeniyle küresel tedarik zincirlerinde artan alternatif koridor arayışında Türkiye'nin "merkez ülke" konumunu pekiştiren en önemli Karadeniz ayaklarından biri olarak gösteriliyor.

Bakan Uraloğlu'ndan Stratejik Vurgular: "Rize'nin Geleceğine Vurulan Mühür"

Bakan Uraloğlu, İyidere Lojistik Limanı'nı "Rize'nin geleceğine vurulan çok önemli bir mühür" olarak nitelendirerek, projenin sadece Rize için değil, başta Trabzon olmak üzere tüm Karadeniz Bölgesi'nin kalkınma hızına ivme katacağını belirtti. Uraloğlu, limanın Doğu Karadeniz'i ulusal ve uluslararası ticaret ağlarına daha güçlü bir şekilde bağlayacağını ve bölgenin üretim ile lojistik kabiliyetini ileriye taşıyacak bir merkez olacağını ifade etti. Limanın, Rize şehir merkezine 20 kilometre, Trabzon şehir merkezine ise 50 kilometre mesafesiyle, tüm Doğu Karadeniz'e kolay erişim imkânı sunan stratejik bir konumda yer aldığına dikkat çekildi.

Karadeniz'in Lojistik Kalbi: Teknik Detaylar ve Kapasite

Deniz dolgusu üzerine inşa edilen İyidere Lojistik Limanı, teknik özellikleriyle de Karadeniz'in en büyük ve en kapsamlı limanlarından biri olacak. Proje kapsamında inşa edilen devasa yapılar ve kapasite hedefleri şu şekilde özetlenebilir:

• Ana Mendirek Uzunluğu: 2.950 metre
• Tali Mendirek Uzunluğu: 395 metre
• Rıhtım Uzunluğu: Farklı nitelikteki gemilere hizmet verecek 2.220 metre
• Geri Saha Alanı: Yaklaşık 657.000 metrekarelik lojistik alanı
• Yıllık Genel Kargo Kapasitesi: 3 milyon ton
• Yıllık Dökme Yük Kapasitesi: 8 milyon ton
• Yıllık Konteyner Kapasitesi: 100.000 TEU
• Yıllık Ro-Ro Kapasitesi: 100.000 araç

Projede kullanılan yaklaşık 25 milyon ton taş blok, Karadeniz'in zorlu dalga koşullarına dayanıklı bir altyapı oluşturmak amacıyla özenle yerleştirildi.

Ekonomik Katkı ve İstihdam Potansiyeli

İyidere Lojistik Limanı'nın tamamlanmasıyla birlikte bölge ve ülke ekonomisine önemli katkılar sağlanması bekleniyor. İlk etapta 1.000 kişiye doğrudan, 34 farklı sektörde ise 8.000 kişiye dolaylı istihdam imkanı sunacak olan proje, gayri safi yurtiçi hasılaya yaklaşık 191 milyon 978 bin dolar, üretime ise 427 milyon 425 bin dolar katkı sağlayacağı öngörülüyor. Bu rakamlar, limanın Rize ve çevresi için yaratacağı ekonomik canlılığın boyutunu gözler önüne seriyor.

Demiryolu Bağlantısı: Rize İçin Hayati Öncelik

Limanın tam potansiyeline ulaşabilmesi ve uluslararası lojistik ağlarındaki yerini sağlamlaştırabilmesi için demiryolu bağlantısı kritik öneme sahip. Özellikle "Rize-İyidere-Erzurum demiryolu" hattının bir an önce hayata geçirilmesi, yerel yönetimler ve sivil toplum kuruluşları tarafından sıklıkla dile getirilen bir talep. Bu demiryolu hattı, limana gelecek ve limandan gidecek yüklerin iç bölgelere ve Orta Asya'ya aktarımını sağlayarak, limanı Çin-Avrupa demiryolu koridoruna entegre edecektir. Bakan Uraloğlu, genel olarak Orta Koridor'un Karadeniz'e demiryolu bağlantılarını sağlamak üzere çalışmaların devam ettiğini belirtse de, Rize için bu spesifik hattın önemi büyük bir beklenti oluşturuyor.

Çevresel Hassasiyet ve Bölgesel Kalkınma

Projenin çevresel etkileri de başlangıçtan itibaren yakından takip edildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, liman projesinin çevresel açıdan en doğru yaklaşımlarla inşa edildiğini ve doğal yaşamın korunması için gerekli tüm önlemlerin alındığını ifade etti. Taş ocağı faaliyetlerinde hava emisyon ölçümleri, su kaynaklarının korunması, atık bertarafı ve arazi ıslah çalışmaları gibi adımlarla çevreye duyarlı bir inşaat süreci yürütüldü. Bu dev yatırımın, Rize'nin kalkınma hedeflerine ulaşmasında kilit rol oynayacağı belirtiliyor.