Rize Gazete LogoRize Gazete

Rize'nin Stratejik Kalbi İyidere Lojistik Limanı Yükseliyor: Şehir Bu Devrime Ne Kadar Hazır?

2 Eylül 2026 23:07
3 dk okuma
Rize'nin Stratejik Kalbi İyidere Lojistik Limanı Yükseliyor: Şehir Bu Devrime Ne Kadar Hazır?
Fotoğraf: Rize Gazete Arşivi

Özet / Öne Çıkanlar

Karadeniz'in en büyük lojistik üslerinden biri olmaya aday Rize İyidere Lojistik Limanı projesinde fiziki gerçekleşme yüzde 82'ye ulaşırken, gazeteci Aytekin Kalender, limanla birlikte kentin ulaşım, depolama ve gümrük altyapısının eş zamanlı olarak hazır hale getirilmesi gerektiği konusunda kritik uyarılarda bulunuyor.

Rize'nin Stratejik Kalbi İyidere Lojistik Limanı Yükseliyor: Şehir Bu Devrime Ne Kadar Hazır?

Rize'nin İyidere ilçesinde devasa bir lojistik üs olarak yükselen İyidere Lojistik Limanı, Karadeniz Bölgesi'nin kaderini değiştirecek stratejik bir yatırım olarak öne çıkıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen projenin fiziki gerçekleşme oranı, son açıklamalara göre yüzde 82'ye ulaştı. Ancak bu devasa projenin tamamlanmasıyla birlikte Rize'nin sadece denizden değil, karadan da entegre bir lojistik merkeze dönüşebilmesi için kritik altyapı eksikliklerinin giderilmesi gerektiği vurgulanıyor.

Liman İnşaatında Son Durum ve Hedefler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 17 Ağustos 2026 tarihinde yaptığı açıklamalara göre, İyidere Lojistik Limanı Projesi'nde fiziki ilerleme yüzde 82 seviyesinde bulunuyor. Proje kapsamında, Karadeniz'in zorlu deniz şartlarına dayanıklı olarak 2 bin 950 metre uzunluğunda ana mendirek, 395 metre tali mendirek ve 2 bin 220 metre rıhtım inşa ediliyor. Mendirek inşaatında yaklaşık 25 milyon ton dalga sönümleyici taş blok kullanıldı ve 14 bin 754 adet X-blokun imalatı tamamlandı. Altyapı çalışmalarının 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması hedeflenirken, projenin tamamen bitirilerek hizmete açılmasının 2027 yılında gerçekleşmesi bekleniyor.

💡 Limanın Dev Kapasitesi: İyidere Lojistik Limanı, yıllık 3 milyon ton genel kargo, 8 milyon ton dökme yük, 100 bin TEU konteyner ve 100 bin araçlık Ro-Ro kapasitesine sahip olacak. Bu özellikleriyle Karadeniz havzasındaki büyük tonajlı gemilere hizmet verebilecek önemli bir üs konumuna gelecek.

Stratejik Konum ve Ekonomik Katkılar

İyidere Lojistik Limanı, Türkiye'nin coğrafi konumunun verdiği stratejik avantajı pekiştiren ve ülkeyi küresel ticaret yollarının merkezi haline getirme vizyonunun önemli bir parçası. Doğu Karadeniz Bölgesi'ni Avrupa ve Orta Asya'ya açılan Kafkasya koridoru üzerinde konumlandırarak, Karadeniz'e kıyısı olan ülkelerle ticareti güçlendirecek. Aynı zamanda Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi projelerle entegre olacak, Basra Körfezi'nden Avrupa'ya uzanan yeni lojistik omurgaların Karadeniz'deki en önemli ayaklarından birini oluşturacak.

Projenin ekonomik etkileri de oldukça büyük. Limanın tamamlanmasıyla gayri safi yurt içi hasılaya yaklaşık 191,9 milyon dolar, üretime ise 427,4 milyon doların üzerinde katkı sağlaması bekleniyor. Doğrudan 1.000 kişiye, dolaylı olarak ise 34 sektörde 8 ila 10 bin kişiye istihdam alanı açacağı öngörülüyor.

Ekonomik Katkı Kalemi Tahmini Değer
Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYH) Etkisi ~191.9 Milyon Dolar
Üretime Etkisi ~427.4 Milyon Dolar
Doğrudan İstihdam ~1.000 Kişi
Dolaylı İstihdam ~8.000 - 10.000 Kişi (34 sektörde)

"Rize Bu Devrime Hazır Mı?" Yerel Bakış ve Kritik Uyarılar

Rize'de faaliyet gösteren gazeteci Aytekin Kalender, İyidere Lojistik Limanı'nın sadece bir deniz yatırımı olarak değil, Rize'nin genel lojistik ekosistemiyle bir bütün olarak ele alınması gerektiği konusunda önemli bir uyarıda bulunuyor. Kalender, liman projesi tamamlanmadan önce kentin ulaşım, depolama, gümrük ve lojistik altyapısının da hazır hale getirilmesinin hayati önem taşıdığını belirtiyor.

Gerekli Altyapı Entegrasyonları:

  • Ulaşım Bağlantıları: Erzurum-Ovit-İyidere karayolu bağlantısı ile demiryolu entegrasyonu, limanın verimliliği için kritik.
  • Depolama Alanları: Yeterli kapasitede antrepolar ve depolama tesislerinin kurulması.
  • Gümrük Altyapısı: Modern ve hızlı gümrükleme süreçlerini destekleyecek tesisler.
  • Tır Parkları: Yoğunlaşacak kamyon trafiğini düzenleyecek ve beklemeleri önleyecek tır parkları.
  • Sanayi Bağlantıları ve Yatırım Sahaları: Limanla entegre çalışacak yeni sanayi ve ticaret bölgelerinin oluşturulması.

Kalender'in bu çağrısı, projenin tam potansiyeline ulaşabilmesi ve yerel ekonomiye beklenen katkıları sağlayabilmesi için bütüncül bir planlamanın şart olduğunu ortaya koyuyor. Limanla birlikte çevresel ve kentsel dönüşümün de dikkatle yönetilmesi, Rize'nin gelecekteki lojistik rolünü şekillendirecek temel faktörlerden biri olacak.

Geçmişteki Endişeler ve Gelecek Vizyonu

Liman projesinin ilk aşamalarında, deniz doldurularak oluşturulan terminal sahasıyla ilgili çevresel endişeler ve 'Rize çöküyor' uyarıları gündeme gelmişti. Ancak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projenin çevresel açıdan en doğru yaklaşımlarla inşa edildiğini ve doğa ile uyumlu mühendislik çözümlerinin uygulandığını belirtmişti. İyidere Lojistik Limanı, sadece Rize ve Doğu Karadeniz için değil, Türkiye'nin uluslararası ticaretteki konumunu güçlendirecek, Asya ile Avrupa arasında bir köprü vazifesi görecek önemli bir kilometre taşı olarak yükseliyor.